Защита лакокрасочного покрытия от сколов, песка, реагентов и мелких царапин
Записаться на услугу
Защита от сколов
Сохранение заводского лака
Прозрачное покрытие
Показываем весь процесс работы в деталях
| Услуга | Зоны риска | Глянцевый полный кузов | Матовый полный кузов | Бампер передний/задний | Капот | Крыша |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Базовый | от 120 000 ₽ | от 335 000 ₽ | от 350 000 ₽ | от 30 000 ₽ | от 25 000 ₽ | от 25 000 ₽ |
| Стандарт | от 130 000 ₽ | от 370 000 ₽ | от 390 000 ₽ | от 30 000 ₽ | от 25 000 ₽ | от 25 000 ₽ |
| Премиум | от 140 000 ₽ | от 420 000 ₽ | от 450 000 ₽ | от 30 000 ₽ | от 28 000 ₽ | от 28 000 ₽ |
| VIP | от 150 000 ₽ | от 470 000 ₽ | от 490 000 ₽ | от 30 000 ₽ | от 35 000 ₽ | от 35 000 ₽ |
Цены KARAD выше среднего по рынку. Это сознательное решение — иначе результат не будет таким, как ожидает клиент премиум-сегмента. Ниже — что зашито в нашу цену и почему мы не идём в сторону экономии.
Работаем только с лицензированными плёнками. Оригинальный материал стоит в 3–4 раза дороже копий из неофициальных каналов, но даёт ту защиту и срок службы, ради которых клиент и приходит за оклейкой.
Все работы выполняют мастера со средним опытом от 5 лет и обучением. У ученика стоимость дешевле, но качество видно невооружённым глазом — на швах, заворотах краёв, отражениях лака. Поэтому к нам не попадают мастера без сертификата.
Оклейка плёнкой и нанесение керамики делаются в студии с контролем температуры (22–24 °C), влажности (40–60 %) и обеспыливанием воздуха. Любая пылинка под плёнкой видна годами. Дешёвые сервисы экономят на оборудовании студии, и это сразу видно на готовой работе.
Автомобиль на время работ находится на огороженной территории с охраной и видеонаблюдением 24/7. Имущество застраховано. Это базовое условие сервиса, а не премиальная опция за доплату. В цене работ ничего из этого отдельно не считается.
Перед оклейкой, полировкой или химчисткой проводится трёхфазная мойка, обезжиривание, демонтаж фурнитуры (ручки, эмблемы, молдинги — где это необходимо). Часть сервисов считает это дополнительной услугой и берёт за неё отдельно. У нас это входит в базовую стоимость работ.
При приёмке автомобиля подписывается акт с фотофиксацией состояния кузова и салона. Все работы оформляются договором, по итогам подписывается акт выполненных работ. Это не бюрократия, а защита клиента: при любом спорном моменте есть документальное подтверждение.
Гарантия 10 лет на материал оформляется на VIN автомобиля у официального дистрибьютора и действует независимо от нашего сервиса. Это не гарантия от установщика, которая исчезает при закрытии центра.
На каждом этапе работы проводится контроль качества: дефектовка под полировочной лампой, проверка швов плёнки, контроль микропузырей, замер угла смачивания после керамики.
Запишитесь на бесплатный осмотр — оценим состояние кузова, обсудим вариант плёнки и зоны оклейки, дадим точную смету.
Полная защита кузова и салона: полиуретановая плёнка, бронирование стекла, керамика ServFaces и уход за кожей.
Демонтаж старого винила, ремонт бамперов, оклейка Black Satin и восстановление салона.
Локальный окрас, удаление вмятин, оклейка Black Satin, химчистка и защита кожи.
Защита кузова от ежедневных дорожных воздействий – щебня, песка, веток и реагентов – основная задача, под которую и нужна оклейка авто антигравийной пленкой. Цены на работы в Москве считаются под конкретный автомобиль. Студия KARAD в Раменках оклеивает зоны риска – капот, передние крылья, фары, бамперы и зеркала – или работает с кузовом целиком.
PPF-пленка – прозрачное полиуретановое покрытие с защитным верхним слоем. Главная задача – принимать удары вместо ЛКП. Камень с шоссе, который при обычной краске даст скол до металла, на пленке оставит максимум вмятину в самом слое – краска под ней останется целой. Это особенно критично для премиальных марок: ремонт оригинального покрытия Mercedes, BMW или Porsche стоит несопоставимо дороже, чем замена участка пленки.
Полиуретановой пленкой на авто закрывают зоны риска – детали, которые первыми принимают удар на дороге:
При полной оклейке авто полиуретановой пленкой защищен весь кузов целиком – от капота до заднего бампера. Сценарий для тех, кто планирует долго ездить на машине без перепродажи, часто выезжает на трассу или хочет сохранить ЛКП в выставочном состоянии. После демонтажа покрытие под пленкой остается в исходном виде.
Частичный формат – покрытие только тех элементов, которые чаще всего повреждаются. Капот, бамперы, передние крылья и фары. Решение более бюджетное по сравнению с полной оклейкой, но защищает от большинства типичных повреждений ЛКП за сезон.
В Москве оклейка защитной пленкой выполняется материалами разной толщины, фактуры и формата нанесения. У премиум-полиуретана выше плотность и лучше самовосстановление мелких рисок при нагреве. У бюджетных пленок меньше срок сохранности и быстрее желтеет верхний слой. Параметры материала под конкретный сценарий подбирает инженер студии при осмотре машины.
Цена антигравийной пленки складывается из площади оклеиваемой поверхности, типа выбранного материала, сложности кузова и состояния ЛКП. На седан и крупный внедорожник суммы за полную оклейку различаются в полтора-два раза. Защита кузова пленкой в Москве в премиальных студиях считается под конкретный автомобиль, а не по типовому прайсу.
Чтобы получить расчет под конкретную машину, оставьте заявку или приезжайте на бесплатный осмотр в студию в Раменках. Инженер оценит состояние ЛКП, обсудит формат работ – полная защита, зоны риска или отдельные элементы – и составит точную смету.
